ECTIVE密封铅酸电池

第一个密封的或免维护的铅酸出现在 20 世纪 70 年代中期。工程师们认为，“密封铅酸”一词用词不当，因为没有铅酸电池可以完全密封。为了在压力充注和快速放电期间控制排气，增加了阀门以在压力增加时释放气体。电解质不是浸入液体中，而是浸入湿润的分离器中，这种设计类似于镍基和锂基系统。这使得能够在任何物理方向上操作电池而不会泄漏。

密封电池含有的电解质比富液型电池少，因此称为“缺酸电池”。也许密封铅酸最显着的优势是能够将氧气和氢气结合起来产生水并防止在循环过程中变干。重组发生在 0.14 巴 (2psi) 的中等压力下。如果气体积聚上升，该阀门可用作安全排气口。应避免重复通风，因为这会导致最终变干。根据德国亚琛工业大学的数据（2018 年），VRLA 的成本约为每千瓦时 260 美元。

已经出现了几种类型的密封铅酸，最常见的是 凝胶，也称为 阀控铅酸 (VRLA) 和 吸水玻璃毡 (AGM)。凝胶电池包含一种硅胶，可将电解质悬浮在糊状物中。容量高达 30Ah 的较小电池组通常称为 SLA（密封铅酸）。这些电池包装在一个塑料容器中，用于小型 UPS、应急照明和轮椅。由于价格低廉、服务可靠且维护成本低，SLA 仍然是医院和养老院医疗保健的首选。较大的 VRLA 用作蜂窝中继塔、互联网集线器、银行、医院、机场等的备用电源。

AGM 将 电解液悬浮在专门设计的玻璃垫中。这为铅酸系统提供了几个优势，包括更快的充电和按需即时高负载电流。AGM 最适合用作容量为 30 至 100Ah 的中档电池，不太适合大型系统，例如 UPS。典型用途是摩托车的启动电池、微混合动力汽车的启停功能，以及需要一些骑行的船舶和房车。

随着骑行和年龄的增长，AGM 的容量逐渐消退；另一方面，凝胶具有圆顶形的性能曲线，在高性能范围内停留的时间更长，但随后突然下降到使用寿命的尽头。AGM 比淹没式更贵，但比凝胶更便宜。（凝胶对于汽车的启动/停止使用来说太贵了。）

与淹没式不同，密封铅酸电池设计有低过电压电位，以防止电池在充电过程中达到其产生气体的电位。过度充电会导致放气、排气以及随后的水耗尽和干涸。因此，凝胶，部分还有 AGM，不能充电到它们的全部潜力，充电电压限制必须设置为低于淹没的。这也适用于充满电的浮动充电。在充电方面，凝胶和 AGM 不能直接替代淹没型。如果没有适用于电压设置较低的 AGM 的指定充电器，请在充电 24 小时后断开充电器。这可以防止因浮动电压设置过高而产生气体。（参见 BU-403：充电铅酸 ）

VRLA 电池的最佳工作温度为 25°C (77°F)；每超过此温度阈值 8°C (15°F)，电池寿命就会减半。（参见 BU-806a：热量和负载如何影响电池寿命 ）铅酸电池的额定放电率为 5 小时 (0.2C) 和 20 小时 (0.05C)。电池在缓慢放电时性能最佳；与1C 速率相比，较慢放电时的容量读数要高得多 。然而，如果仅持续几秒钟，铅酸可以提供几摄氏度的高脉冲电流。这使得铅酸非常适合用作启动电池，也称为启动灯点火 (SLI)。高铅含量和硫酸使铅酸对环境不友好。

铅酸电池通常分为三种用途：汽车（启动器或 SLI）、动力（牵引或深循环）和固定式 (UPS)。
它诞生于20世纪70年代，到1975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐，例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRLA电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。